{"title":"Encabezados","description":"","products":[{"product_id":"70-71-b-e-body-383-440hp-exhaust-manifolds-pair-date-code-august-of-70-2899879-p-tp-hpexhman-aug70","title":"Múltiples de escape (par) 383-440HP para carrocería B\u0026E de 70-71, código de fecha agosto del 70 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/AUG70","description":"\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"347\" class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de fecha agosto de 1970 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/AUG70\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"347\" class=\"\"\u003eEste listado corresponde a un par de colectores de escape de alto rendimiento con un \u003cstrong data-start=\"308\" data-end=\"333\"\u003ecódigo de fecha de agosto de 1970\u003c\/strong\u003e, correcto para:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"349\" data-end=\"404\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"349\" data-end=\"404\"\u003eCoches Mopar B-Body y E-Body 383 y 440 HP de 1970-1971\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"406\" data-end=\"429\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"409\" data-end=\"429\"\u003eNúmeros de fundición:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"432\" data-end=\"469\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"432\" data-end=\"459\"\u003eLado derecho (pasajero):\u003c\/strong\u003e 2899879\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"472\" data-end=\"505\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"495\"\u003eLado izquierdo (conductor):\u003c\/strong\u003e 2951865\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"507\" data-end=\"605\" class=\"\"\u003eEstos colectores tienen \u003cstrong data-start=\"527\" data-end=\"559\"\u003elicencia oficial de Mopar\u003c\/strong\u003e y cuentan con todas las marcas de fábrica correctas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"607\" data-end=\"622\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"609\" data-end=\"622\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"681\" class=\"\"\u003eConjunto de válvula de elevación de calor instalado, listo para atornillar\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"684\" data-end=\"768\" class=\"\"\u003eDisponible en \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"717\"\u003etres códigos de fecha\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"732\"\u003esin fecha\u003c\/strong\u003e (ya que algunos originales se produjeron)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"771\" data-end=\"834\" class=\"\"\u003eSuministro limitado de colectores del \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"803\"\u003elado derecho\u003c\/strong\u003e actualmente en stock\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"916\" class=\"\"\u003eTambién se adapta a otras aplicaciones B y E-Body cuando se usa con tubos de escape a juego\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1150\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1150\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"918\" data-end=\"944\"\u003ePor qué necesita este juego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"944\" data-end=\"947\"\u003eLa mayoría de los colectores originales faltan, están oxidados, picados, agrietados o fueron cambiados por cabezales durante la era de los muscle cars. ¡Esta es una \u003cstrong data-start=\"1074\" data-end=\"1109\"\u003epieza del compartimiento del motor de alta visibilidad\u003c\/strong\u003e, tiene que verse bien debajo del capó!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1353\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1353\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1353\"\u003eSe adapta a los siguientes muscle cars clásicos de Mopar (1970-1971):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1356\" data-end=\"1369\" class=\"\"\u003ePlymouth Cuda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1372\" data-end=\"1388\" class=\"\"\u003eDodge Challenger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1391\" data-end=\"1411\" class=\"\"\u003ePlymouth Road Runner\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1414\" data-end=\"1426\" class=\"\"\u003ePlymouth GTX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1429\" data-end=\"1442\" class=\"\"\u003eDodge Charger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1445\" data-end=\"1462\" class=\"\"\u003eDodge Coronet R\/T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1465\" data-end=\"1480\" class=\"\"\u003eDodge Super Bee\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1483\" data-end=\"1501\" class=\"\"\u003ePlymouth Superbird\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51495878590771,"sku":"TP-HPEXHMAN\/8\/1970","price":695.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/3018744108_1.jpg?v=1747087822"},{"product_id":"70-71-b-e-body-383-440hp-exhaust-manifolds-pair-date-code-january-of-70-2899879-p-tp-hpexhman-jan70","title":"70-71 B \u0026 E-Body Múltiples de escape 383-440HP - Par Código de fecha Enero del 70 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/JAN70","description":"\u003cp class=\"\" data-end=\"347\" data-start=\"235\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de fecha enero de 70 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/JAN70\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"267\" data-end=\"380\" class=\"\"\u003eEste listado incluye un juego de múltiples de escape de alto rendimiento con un \u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"366\"\u003ecódigo de fecha de enero de 1970\u003c\/strong\u003e, correcto para:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"437\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"382\" data-end=\"437\"\u003eAutomóviles Mopar B-Body y E-Body 383 y 440 HP de 1970–1971\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"439\" data-end=\"462\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"462\"\u003eNúmeros de fundición:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"465\" data-end=\"502\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"465\" data-end=\"492\"\u003eDerecho (lado del pasajero):\u003c\/strong\u003e 2899879\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"505\" data-end=\"538\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"505\" data-end=\"528\"\u003eIzquierdo (lado del conductor):\u003c\/strong\u003e 2951865\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"540\" data-end=\"638\" class=\"\"\u003eEstos múltiples tienen \u003cstrong data-start=\"560\" data-end=\"592\"\u003elicencia oficial de Mopar\u003c\/strong\u003e e incluyen \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"637\"\u003etodas las marcas de fábrica correctas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"640\" data-end=\"659\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"659\"\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"662\" data-end=\"724\" class=\"\"\u003eConjunto de válvula elevadora de calor \u003cstrong data-start=\"688\" data-end=\"722\"\u003einstalado y listo para atornillar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"727\" data-end=\"849\" class=\"\"\u003eSe ofrecen en \u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"768\"\u003etres códigos de fecha diferentes\u003c\/strong\u003e, así como en una \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"802\"\u003eversión sin fecha\u003c\/strong\u003e (precisa para ciertas aplicaciones originales)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"852\" data-end=\"917\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"852\" data-end=\"872\"\u003eCantidad limitada\u003c\/strong\u003e de múltiples del lado derecho actualmente en stock\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"852\" data-end=\"917\" class=\"\"\u003eCompatible con otros modelos B y E-Body cuando se combinan con las tuberías de escape adecuadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1263\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1010\" data-end=\"1263\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1014\" data-end=\"1033\"\u003ePor qué es importante:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1033\" data-end=\"1036\"\u003eLos múltiples originales a menudo faltan, están agrietados, oxidados, picados o reemplazados por headers de posventa, una modificación común en la era de los muscle cars. Esta es una \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1223\"\u003epieza de alta visibilidad bajo el capó\u003c\/strong\u003e que debe parecer auténtica y correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1265\" data-end=\"1412\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1414\" data-end=\"1475\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1475\"\u003eCompatible con los siguientes muscle cars clásicos de Mopar (1970-1971):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1493\" class=\"\"\u003ePlymouth Cuda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1496\" data-end=\"1514\" class=\"\"\u003eDodge Challenger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1517\" data-end=\"1539\" class=\"\"\u003ePlymouth Road Runner\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1542\" data-end=\"1556\" class=\"\"\u003ePlymouth GTX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1559\" data-end=\"1574\" class=\"\"\u003eDodge Charger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1577\" data-end=\"1596\" class=\"\"\u003eDodge Coronet R\/T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1599\" data-end=\"1616\" class=\"\"\u003eDodge Super Bee\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1637\" class=\"\"\u003ePlymouth Superbird\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51500349522227,"sku":"TP-HPEXHMAN\/1\/1970","price":695.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/3018744108_1.jpg?v=1747087822"},{"product_id":"70-71-b-e-body-383-440hp-exhaust-manifolds-pair-date-code-8-1969-2899879-p-tp-hpexhman-8-1969","title":"Colectores de escape 383-440HP para B y E-Body de 70-71 – Par Código de fecha 8\/1969 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/8\/1969","description":"\u003cp class=\"\" data-end=\"347\" data-start=\"235\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de fecha 8\/1969 – 2899879-P – TP-HPEXHMAN\/8\/1969\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"362\" class=\"\"\u003eEste listado corresponde a un par de colectores de escape de alto rendimiento estampados con un \u003cstrong data-start=\"323\" data-end=\"348\"\u003ecódigo de fecha de agosto de 1969\u003c\/strong\u003e, correctos para:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"437\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"364\" data-end=\"437\"\u003eVehículos Mopar B-Body y E-Body 383 y 440 de alto rendimiento de 1970-1971\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"439\" data-end=\"470\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"470\"\u003eNúmeros de fundición correctos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"510\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"473\" data-end=\"500\"\u003eLado derecho (pasajero):\u003c\/strong\u003e 2899879\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"513\" data-end=\"546\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"513\" data-end=\"536\"\u003eLado izquierdo (conductor):\u003c\/strong\u003e 2951865\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"651\" class=\"\"\u003eEstas son \u003cstrong data-start=\"558\" data-end=\"599\"\u003ereproducciones oficiales con licencia de Mopar\u003c\/strong\u003e, completas con todas las marcas de fábrica originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"653\" data-end=\"668\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"655\" data-end=\"668\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"671\" data-end=\"732\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"685\" data-end=\"714\"\u003eConjunto de válvula de elevación de calor\u003c\/strong\u003e preinstalado — listo para atornillar\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"735\" data-end=\"853\" class=\"\"\u003eDisponible en \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"776\"\u003etres códigos de fecha correctos\u003c\/strong\u003e, así como una \u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"809\"\u003eopción sin fecha\u003c\/strong\u003e (algunos colectores OE se produjeron sin fecha)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"856\" data-end=\"920\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"874\"\u003eSuministro limitado\u003c\/strong\u003e de colectores del lado derecho actualmente disponibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1007\" class=\"\"\u003eCompatible con otros modelos B y E-Body que utilizan configuraciones de tubería de escape coincidentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1309\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1013\" data-end=\"1034\"\u003e¿Por qué elegirlos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1034\" data-end=\"1037\"\u003eLa mayoría de los colectores originales faltan, están agrietados, picados, oxidados o fueron reemplazados por cabezales del mercado de accesorios, una modificación común durante el apogeo de los muscle cars. Estos son \u003cstrong data-start=\"1207\" data-end=\"1252\"\u003ecomponentes de alta visibilidad bajo el capó\u003c\/strong\u003e y merecen verse de fábrica en su restauración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1451\" class=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1453\" data-end=\"1504\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1453\" data-end=\"1504\"\u003eSe adapta a los siguientes muscle cars Mopar de 1970–1971:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1507\" data-end=\"1522\" class=\"\"\u003ePlymouth Cuda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1543\" class=\"\"\u003eDodge Challenger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1568\" class=\"\"\u003ePlymouth Road Runner\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1585\" class=\"\"\u003ePlymouth GTX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1603\" class=\"\"\u003eDodge Charger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1625\" class=\"\"\u003eDodge Coronet R\/T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1628\" data-end=\"1645\" class=\"\"\u003eDodge Super Bee\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1666\" class=\"\"\u003ePlymouth Superbird\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51500386746675,"sku":"TP-HPEXHMAN\/8\/1969","price":695.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/3018744108_1.jpg?v=1747087822"},{"product_id":"70-71-b-e-body-383-440hp-exhaust-manifolds-pair-no-date-code-2899879-p-tp-hpexhman","title":"70-71 B\u0026E-Body Colectores de escape 383-440HP (par) Sin código de fecha 2899879-P (TP-HPEXHMAN)","description":"\u003cp class=\"\" data-end=\"347\" data-start=\"235\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de fecha 2899879-P (TP-HPEXHMAN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"362\" class=\"\"\u003eEste listado es para un par de colectores de escape de alto rendimiento estampados con un \u003cstrong data-start=\"323\" data-end=\"348\"\u003ecódigo de fecha de agosto de 1969\u003c\/strong\u003e, correctos para:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"364\" data-end=\"437\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"364\" data-end=\"437\"\u003eVehículos Mopar B-Body y E-Body 383 y 440 de alto rendimiento de 1970–1971\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"439\" data-end=\"470\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"442\" data-end=\"470\"\u003eNúmeros de fundición correctos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"473\" data-end=\"510\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"473\" data-end=\"500\"\u003eDerecha (lado del pasajero):\u003c\/strong\u003e 2899879\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"513\" data-end=\"546\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"513\" data-end=\"536\"\u003eIzquierda (lado del conductor):\u003c\/strong\u003e 2951865\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"548\" data-end=\"651\" class=\"\"\u003eEstas son \u003cstrong data-start=\"558\" data-end=\"599\"\u003ereproducciones oficiales con licencia de Mopar\u003c\/strong\u003e, completas con todas las marcas de fábrica de estilo original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"653\" data-end=\"668\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"655\" data-end=\"668\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"671\" data-end=\"732\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"685\" data-end=\"714\"\u003eConjunto de válvula de aumento de calor\u003c\/strong\u003e preinstalado — listo para atornillar\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"735\" data-end=\"853\" class=\"\"\u003eDisponible en \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"776\"\u003etres códigos de fecha correctos\u003c\/strong\u003e, así como una \u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"809\"\u003eopción sin fecha\u003c\/strong\u003e (algunos colectores OE se produjeron sin fecha)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"856\" data-end=\"920\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"856\" data-end=\"874\"\u003eSuministro limitado\u003c\/strong\u003e de colectores del lado derecho actualmente disponibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1007\" class=\"\"\u003eCompatible con otros modelos B y E-Body que utilizan configuraciones de tubería de escape coincidentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1009\" data-end=\"1309\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1013\" data-end=\"1034\"\u003e¿Por qué elegirlos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1034\" data-end=\"1037\"\u003eLa mayoría de los colectores originales faltan, están agrietados, picados, oxidados o fueron reemplazados por cabezales de posventa — una modificación común durante el apogeo de los muscle cars. Estos son \u003cstrong data-start=\"1207\" data-end=\"1252\"\u003ecomponentes de alta visibilidad bajo el capó\u003c\/strong\u003e y merecen verse correctos de fábrica en su restauración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1451\" class=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1453\" data-end=\"1504\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1453\" data-end=\"1504\"\u003eSe adapta a los siguientes muscle cars Mopar de 1970–1971:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1507\" data-end=\"1522\" class=\"\"\u003ePlymouth Cuda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1543\" class=\"\"\u003eDodge Challenger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1568\" class=\"\"\u003ePlymouth Road Runner\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1571\" data-end=\"1585\" class=\"\"\u003ePlymouth GTX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1588\" data-end=\"1603\" class=\"\"\u003eDodge Charger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1625\" class=\"\"\u003eDodge Coronet R\/T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1628\" data-end=\"1645\" class=\"\"\u003eDodge Super Bee\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1666\" class=\"\"\u003ePlymouth Superbird\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51501865664819,"sku":"2899879-P","price":695.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/3018744108_1.jpg?v=1747087822"},{"product_id":"64-71-mopar-hemi-426-exhaust-manifolds-pair-chzhemi426","title":"64-71 Mopar Hemi 426, Múltiples de Escape -Par- CHZHEMI426","description":"\u003cp class=\"\" data-end=\"347\" data-start=\"235\"\u003e\u003cspan\u003eNuevos colectores de escape hemi de reproducción 64 65 66 67 68 69 70 71\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default 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de escape derecho #2899879 Disponible en 2 códigos de fecha + sin código de fecha (TP-HPEXHMAN\/RH170)","description":"\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"360\" class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e2 códigos de fecha + sin código de fecha (TP-HPEXHMAN\/RH170)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"257\" data-end=\"360\" class=\"\"\u003eEste listado corresponde a un \u003cstrong data-start=\"279\" data-end=\"346\"\u003eúnico colector de escape de alto rendimiento del lado derecho (pasajero)\u003c\/strong\u003e, correcto para:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"362\" data-end=\"421\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"362\" data-end=\"421\"\u003eVehículos Mopar B-Body y E-Body 383 y 440 HP de 1970 a 1971\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"423\" data-end=\"447\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"426\" data-end=\"445\"\u003eNúmero de fundición:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"450\" data-end=\"487\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"477\"\u003eLado derecho (pasajero):\u003c\/strong\u003e 2899879\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"450\" data-end=\"487\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"489\" data-end=\"599\" class=\"\"\u003eEstos colectores son \u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"550\"\u003ereproducciones oficiales con licencia Mopar\u003c\/strong\u003e, con todas las \u003cstrong data-start=\"578\" data-end=\"598\"\u003emarcas de fábrica\u003c\/strong\u003e correctas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"601\" data-end=\"620\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"620\"\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"623\" data-end=\"687\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"623\" data-end=\"666\"\u003eConjunto de válvula de elevación de calor preinstalado\u003c\/strong\u003e — listo para atornillar\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"807\" class=\"\"\u003eDisponible en \u003cstrong data-start=\"703\" data-end=\"721\"\u003edos códigos de fecha\u003c\/strong\u003e \u003cem data-start=\"722\" data-end=\"743\"\u003e(1-1970 y 8-1970)\u003c\/em\u003e y una \u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"769\"\u003eversión sin fecha\u003c\/strong\u003e \u003cem data-start=\"770\" data-end=\"805\"\u003e(algunos colectores OEM no tenían fecha)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"690\" data-end=\"807\" class=\"\"\u003e\u003cem data-start=\"770\" data-end=\"805\"\u003e\u003c\/em\u003eFundido con precisión según las especificaciones del fabricante original para una apariencia y ajuste correctos de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"1089\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"906\"\u003ePor qué lo necesitas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"906\" data-end=\"909\"\u003eMuchos originales desaparecieron hace mucho tiempo — \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"993\"\u003eagrietados, oxidados, picados o reemplazados por cabezales\u003c\/strong\u003e en su momento. Esta es una \u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1045\"\u003epieza de alta visibilidad\u003c\/strong\u003e que merece lucir bien bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"1089\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1261\" data-end=\"1291\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1291\"\u003eNúmeros de pieza disponibles:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1332\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1294\" data-end=\"1315\"\u003eTP-HPEXHMAN\/RH170\u003c\/strong\u003e – Fecha 1-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1335\" data-end=\"1373\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1335\" data-end=\"1356\"\u003eTP-HPEXHMAN\/RH870\u003c\/strong\u003e – Fecha 8-1970\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1408\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1376\" data-end=\"1396\"\u003eTP-HPEXHMAN\/RHND\u003c\/strong\u003e – Sin fecha\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1410\" data-end=\"1461\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1410\" data-end=\"1461\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1410\" data-end=\"1461\"\u003eCompatible con los siguientes muscle cars Mopar de 1970 a 1971:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1464\" data-end=\"1479\" class=\"\"\u003ePlymouth Cuda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1500\" class=\"\"\u003eDodge Challenger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1525\" class=\"\"\u003ePlymouth Road Runner\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1542\" class=\"\"\u003ePlymouth GTX\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1545\" data-end=\"1560\" class=\"\"\u003eDodge Charger\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1563\" data-end=\"1582\" class=\"\"\u003eDodge Coronet R\/T\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1585\" data-end=\"1602\" class=\"\"\u003eDodge Super Bee\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1605\" data-end=\"1625\" class=\"\"\u003ePlymouth Superbird\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1605\" data-end=\"1625\" class=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1627\" data-end=\"1721\" class=\"\"\u003eTambién compatible con \u003cstrong data-start=\"1648\" data-end=\"1681\"\u003eotras aplicaciones B y E-Body\u003c\/strong\u003e cuando se utiliza con tuberías de escape a juego.\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51502056735027,"sku":"2899879","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/3294965707.png?v=1747164072"},{"product_id":"340-exhaust-manifolds-pn-2863549-and-pn-2863553","title":"Múltiples de escape 340, números de pieza 2863549 y 2863553","description":"\u003cp\u003eMúltiples de escape 340 PN#2863549 y PN#2863553, usados en los modelos A-Body de 68-70 y E-Body del 70 con el motor 340\u003c\/p\u003e","brand":"Classic Exhaust Systems LLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52920210325811,"sku":"CHZMAX426","price":849.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0935\/6096\/3379\/files\/20251216_093803_resized-scaled.jpg?v=1767549715"}],"url":"https:\/\/classicexhaust440.com\/es\/collections\/headers-1.oembed","provider":"Classic Exhaust Systems LLC","version":"1.0","type":"link"}